產品課堂(tang)——QTZ80H（TC5613）塔式起(qi)重機

一、甘肅建投(tou)裝備制(zhi)造有限(xian)公(gong)司生產(chan)制(zhi)造的QTZ80H塔式起重機QTZ80H塔式起重機性(xing)能優良，價格低廉，適用(yong)于高(gao)層(ceng)及(ji)(ji)超高(gao)層(ceng)民(min)用(yong)建筑(zhu)、橋梁、水利(li)工程(cheng)、大跨度工業(ye)廠房以(yi)及(ji)(ji)采用(yong)滑模法施工的高(gao)大煙囪等大型建筑(zhu)工程(cheng)。具有以(yi)下特(te)點：

1.性能(neng)參數及技術指(zhi)標國內領先，最大工作幅(fu)度56米(mi)，為國內外現有(you)同類產(chan)品中(zhong)的最長者，具(ju)有(you)56m臂和(he)51m臂等(deng)兩(liang)種工(gong)作形(xing)式。

2.工(gong)作(zuo)方式多，適用(yong)范圍廣。該機有基礎固定、外墻附(fu)著等工(gong)作(zuo)方式，適合(he)各種不同的施(shi)工(gong)對象。獨立起升高度為45米，在獨立式的基礎上，增加(jia)塔身標準節(jie)和附著裝(zhuang)置(zhi)，起升高度即可達(da)到160米，特殊訂貨最大起升高度可以達到(dao)200米。

3.工作(zuo)速(su)(su)(su)度(du)高、調(diao)速(su)(su)(su)性能好、工作(zuo)平(ping)穩可靠。起升機構采用帶(dai)渦流(liu)雙(shuang)速(su)(su)(su)繞(rao)線電機，換檔平(ping)穩，具(ju)有慢就位功能；能實現重載低(di)速(su)(su)(su)、輕載高速(su)(su)(su)，最高速(su)(su)(su)度(du)可達到80米(mi)/分。變幅機(ji)構(gou)(gou)采(cai)用(yong)小車(che)在水(shui)平(ping)臂(bei)上變幅，三檔速(su)度，具(ju)有良好的安裝就位性能(neng)；回轉機(ji)構(gou)(gou)采(cai)用(yong)行星減(jian)速(su)機(ji)構(gou)(gou)，配置(zhi)液力耦合器，承載能(neng)力高(gao)，起制動平(ping)穩(wen)，工作可靠；液壓頂升系(xi)統(tong)結構(gou)(gou)緊(jin)湊(cou)，使(shi)用(yong)維護方便(bian)，安全可靠。

4.各種(zhong)安全裝置齊全可靠。各工作(zuo)機構設(she)有(you)制(zhi)動器(qi)(qi)，確保運行(xing)安全。還設(she)有(you)起(qi)升高度限(xian)(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)、小車變幅限(xian)(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)、力矩限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)(qi)、起(qi)重量限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)(qi)、小車行(xing)走限(xian)(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)、回轉限(xian)(xian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)等安全裝置，可靠性好，適用于(yu)惡劣的(de)建筑(zhu)施工環境。

5.引(yin)進(jin)國外技術并國產化了(le)的電(dian)器元件、起重量限(xian)制(zhi)器、力矩(ju)限(xian)制(zhi)器、高(gao)度限(xian)位(wei)器、幅(fu)(fu)度限(xian)位(wei)器、回(hui)轉限(xian)位(wei)器及回(hui)轉、變(bian)幅(fu)(fu)機構制(zhi)動器等安全裝置。

6.小車(che)雙向防(fang)斷繩（防(fang)溜(liu)車(che)）和防(fang)斷軸裝置。

7.起升機(ji)構采用防扭鋼絲繩(sheng)，并增設鋼絲繩(sheng)防扭裝置及排(pai)繩(sheng)機(ji)構，有利于排(pai)繩(sheng)并延長鋼絲繩(sheng)的使用壽命。

8.變幅機(ji)構(gou)鋼(gang)絲繩采用可靠的(de)棘輪張緊(jin)系(xi)統。

9.剛性雙拉桿懸掛大幅度起(qi)重(zhong)臂，起(qi)重(zhong)臂剛性好、自重(zhong)輕、斷面(mian)小(xiao)、風阻(zu)小(xiao)，外(wai)型美觀，臂長(chang)多種(zhong)變化，可滿足(zu)不同的施(shi)工需要(yao)。

10.司機室在起重臂(bei)右下方獨立側置，視野好(hao)；內部空(kong)間大，需(xu)要時可配空(kong)調器及取暖器，給操(cao)作者創造(zao)良好(hao)的工作環境(jing)。

11.采用回轉限位器，取消中(zhong)央集電(dian)(dian)環，克(ke)服了有集電(dian)(dian)環時，雨淋受(shou)潮(chao)、短路漏(lou)電(dian)(dian)等缺陷，同時方便了司機(ji)從塔機(ji)中(zhong)間(jian)的上(shang)下通行。

12.司機(ji)室(shi)采(cai)用先進的聯(lian)動臺操作(zuo)各機(ji)構動作(zuo)，操作(zuo)容易、維修(xiu)簡(jian)單。

13.所(suo)有結構件進行鋼刷除(chu)銹處(chu)理(li)后(hou)噴漆，提高了油漆附著力，延(yan)長使(shi)用壽命(ming)。

14.電控(kong)箱與駕駛室之間的控(kong)制電纜聯接采用多芯電纜與航空插頭，裝拆方(fang)便快捷(jie)，不易(yi)出(chu)錯。

15.所有(you)設計完(wan)全符合(he)或優于最新國(guo)家及部頒標準。

16.固定基(ji)礎式安裝僅需要25噸汽車起重機就能實現，經(jing)濟快捷。

二、技術性能參數表